Transporte
La Ciudad corre el riesgo de perder una fortuna porque miles de multas fueron redactadas sin autoridad
Solamente los agentes de tránsito que pertenecen a la planta permanente pueden labrar infracciones, pero casi el 90 por ciento son monotributistas.

La Ciudad corre el riesgo de que cientos de millones de pesos en multas resulten inválidas. Ocurre que solamente los empleados de planta pueden labrar infracciones y casi el 90% de los agentes de tránsito son monotributistas.

El accidente donde murió la agente Cintia Choque desnudó una realidad que es habitual en los estados provinciales y en la Nación: los trabajadores que a pesar de llevar años de antigüedad facturan sus servicios.

Además de develar las precarias condiciones en las que trabajan los agentes, la muerte de Choque visibilizó cuestiones desconocidas. Según el artículo 499 de la Ley de Seguridad Pública porteña "El Cuerpo de Agentes de Control de Tránsito y Transporte tiene las siguientes facultades: 1. Labrar actas contravencionales cumpliendo con lo establecido en la Ley 12 (texto consolidado por Ley 5454). 2. Labrar actas de comprobación de infracciones cumpliendo con lo establecido en la Ley 1217 (texto consolidado por Ley 5454)".

La Ciudad negocia para efectivizar a los agentes de tránsito contratados

Así como regula la actividad de la policía porteña, la ley de seguridad rige para agentes de tránsito. Si los agentes no pertenecen a la planta permanente del Estado implica que no están reconocidos como empleados y por ello pierden su poder de policía para labrar actas y multas.

La nota que el gobierno porteño hizo enviar a los agentes de tránsito.

Sin embargo, tal como se comprobó con la muerte de Choque, la Dirección General de Cuerpo de Agentes de Control de Tránsito y Seguridad Vial (DGCACTySV) a cargo de Sergio Pietrafesa envía monotributistas a los operativos además de los empleados de planta. El funcionario depende del secretario de Transporte, Juan José Méndez.

En el gobierno temen una ola de reclamos de automovilistas ante la posibilidad de que sus multas hayan sido redactadas por empleados que no pertenezcan a la planta permanente porteña.

Por eso, el 18 de septiembre pasado, después de negociaciones con los agentes de tránsito, funcionarios del gobierno pidieron que los monotributistas enviaran una nota a la DGCACTySV donde solicitaron que se los "habilite a retomar el labrado de actas de comprobación, contravencionales y boletas de citación".

En el escrito los agentes destacan el "deseo" de poder realizar "en forma eficaz y comprometida" su labor como agentes de tránsito. En la oposición sospechan que la nota podría servirle como excusa a la dirección en caso de que explote un escándalo por multas mal redactadas.

En un pedido de informes aprobado sobre tablas a principios de septiembre, la oposición solicitó que el gobierno porteño indicara "la cantidad de agentes que cumplen tareas en operativos en la vía pública y el porcentaje que está facultado para firmar actas de infracciones". 

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ATR PIOLA GATO........... MACRI YA FUEEEEE VIDAL YA FUEEEEEEEE, SI VOS QUERES LARRETA TAMBIEN SI VOS QUERES LARRETA TAMBIENNNNNNN
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Realmente, es un disparate utilizar monotributistas como policía de tránsito. Primero, porque la contratación ofrece la menor cobertura posible a los propios trabajadores. Por ejemplo, no tener ART. Y segundo, realmente no están legitimados los monotributistas a ejercer funciones de policía de tránsito.
Lo constaté hace años, hablando con "agentes de tránsito" en CABA durante un embotellamiento. Era así, había sido así, y sigue siendo así. Un disparate en todo sentido.
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HERMOSO.. LA VERDAD QUE ES GLORIOSOS. POR NO TENER EN BLANCO A LOS AGENTES, AHORA PERDERAN GUITA.. LA VERDAD ME ACUESTO CON UNA SONRISA.
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Cuando van a actualizar las bases de datos de la ciudad de Buenos Aires y de la provincia de Buenos Aires tambien, ya que en el RPA te quieren cobrar multas vencidas hace 10 años al momento de hacer la transferencia, aparte la ley de tránsito dice que las infracion es para el titular del vehículo al momento de cometida la infracción Artículo 75 Inc C, la infracion es para la persona no para el vehículo, las infracciones no se transfieren , la única que te queda es firmar la negativa de pago hasta que algún día se dignen en corregir esto, o alguien con tiempo y plata haga valer sus derechos con un habeas data