Gobierno
El Gobierno tomará el control de 5 corredores viales privatizados
Lo adelantó Katopodis. Dijo que son rutas con "un deterioro estructural". Anunció una auditoría en las obras de Macri.

El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, adelantó que el Gobierno tomará el control de cinco corredores viales que estaban privatizados, al tiempo que anunció una auditoría sobre las obras "adjudicadas y paralizadas" durante la gestión de Mauricio Macri 

"Estamos tomando la decisión de pasar a manos del Estado, en los próximos meses, 5 corredores viales y rutas que están privatizados", adelantó el ex intendente de San Martín. "Estamos convencidos de que el Estado va a poder administrar esos corredores con mucha más eficiencia", agregó.

Se trata de la Ruta 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero; la Ruta 9 en Santiago del Estero; la Ruta 8, en Mercedes, San Luis; la Ruta 19, en Santo Tomé; y la Ruta 188, ubicada en la localidad bonaerense de Pergamino.

El ministro explicó -en declaraciones a Radio Diez y Radio La Red- que esos accesos "hoy están en manos privadas, y en 20 días se operará la primer transferencia de uno de esos corredores para que vaya a manos del Estado". "Lo vamos a administrar de una forma más eficiente garantizando que las rutas estén en condiciones porque hoy tienen un deterioro estructural", sostuvo.

Por otro lado, Katopodis indicó que la auditoría que se está realizando investiga "un sistema implementado por el gobierno de Macri que estaba basado en garantizar ganancias extraordinarias a un grupo económico; y buscaba privatizar y desmantelar el Estado".

"Lo que termina ocurriendo es que hay empresas fantasmas que ganan las concesiones y no tienen la capacidad de hacerse cargo de las obras, y venimos sufriendo el deterioro de las rutas en la Argentina porque el gobierno pasado tiene muy poco para mostrar en materia de infraestructura", definió.

En este punto, agregó: "anunciaron 4.000 km de rutas seguras e hicieron 0; dijeron que iban a construir 2.800 km en autopistas e hicieron apenas 365; dinamitaron el ministerio, no sólo lo sacaron del organigrama sino que lo borraron; y el nivel de deuda que dejaron es enorme". "Es cuestión de hablar en cada provincia, y cada gobernador o intendente, para comprobar la parálisis de la obra pública", concluyó.

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Van aprovechar y afanarse la guita de los peajes sin hacer nada y poniendo un monton de inutiles cobrando sueldos enormes. Esa es la eficiencia del estado segun katopodis. Los errores de la gestion anterior solo los van a agravar mas.
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Hay wue crear empleo publico para colocar a los amigos
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Contribuyentes argentinos: preparemos nuestras billeteras, porque se viene una avalancha de juicios contra el estado, que el estado casi seguramente perderá (como siempre). "Gestión Katopodis" se llama esta nueva burrada?
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Con su histórica eficiencia el estado se hará cargo de todo menos del aumento del déficit que tendrán que pagar los trabajadores, los jubilados, las Pymes, los monotributistas, la clase media y el campo.
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Solo hay q mirar los lugares. Son lugares de tractorazos. Los mismos que tienen ganancias extraordinarias en los campos, sin dueños de las concesiones. Macri trabajo para esa gente y lo hizo espectacularmente bien.
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Todos los peajes son un gran curro, están en manos de amigos del poder, cobran y no hacen nada.